Os veículos que não passarem por recall quando convocados pelas montadoras terão a informação gravada no Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores), segundo item lançado nesta quinta-feira (14) e que passa a valer já a partir do próximo recall. O projeto é batizado de Sistema de Registro de Avisos de Risco de Veículos Automotores.

O dado do recall não realizado vai aparecer junto com outras pendências, como multas, atraso de IPVA e licenciamento, entre outros. Sempre que as montadoras anunciarem um recall, as numerações de chassis envolvidas serão enviadas ao Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) e imediatamente o dado será incluído no Renavam do veículo. A informação será retirada quando o veículo for reparado pela montadora.

A iniciativa, que tem o apoio das montadoras, é uma estratégia para que os consumidores realmente façam o recall. Hoje em dia, apesar dos alertas das fabricantes em anúncios e com a mídia espontânea oferecida pela imprensa, uma boa parte da população não atende aos recalls, muitas vezes por falta de tempo e por não achar importante.

A Fiat vai separar suas unidades industriais, incluindo a fabricante de caminhões Iveco e a de máquinas agrícolas CNH, com objetivo de destravar o valor dessas operações por meio de ofertas de ações em bolsa, conta a Reuters. Com isso, o grupo quer gerar crescimento para os negócios com automóveis. Pelo plano da montadora, acionistas receberão uma ação de cada unidade. A Fiat é 30,4 por cento controlada pela Exor, holding da família Agnelli.

A divisão das operações, que deve ser completada até o final de 2010, é considerada como um caminho para a fusão da Fiat com a Chrysler, montadora norte-americana na qual a empresa italiana detém o controle administrativo. A participação da Fiat na Chrysler deve subir de 20 para 35 por cento assim que a empresa cumprir metas de reestruturação.

O crescimento do segmento de hatches médios entre os brasileiros, principalmente com os sucessos do i30 da Hyundai e do Ford Focus, está agitando novos lançamentos entre as montadoras.

Um dos destaques é a montadora coreana Kia, que começa a vender em 2011 o Kia Cerato Hatch com motor 1.6 16V a um preço entre R$ 45 mil e R$ 60 mil. O grupo Gandini, que representa a marca no Brasil, deve comercializar, em um primeiro momento, cerca de 10 mil unidades do modelo.

A Fiat deve apresentar no Salão do Automóvel a nova versão do Fiat Bravo, modelo que faz bastante sucesso na categoria.  A Peugeot, por sua vez, deve lançar o 208 para concorrer no segmento. Já a Renault deve lançar a versão hatch do seu modelo Mégane.

A Associação Brasileira dos Anunciantes (ABA) realiza nos dias 25 e 26 de agosto, em São Paulo, o Fórum ABA Branding 2010. O evento pretende discutir e apresentar as técnicas e ferramentas mais avançadas de Branding com cases brasileiros e internacionais que se tornaram importantes diferenciais competitivos em diversos segmentos.

O ABA Branding apresentará os resultados da pesquisa ABA/Top Brands 2010 e a nova pesquisa da GfK Custom Research sobre a importância que os logos de fato exercem na percepção das marcas. A Profa. Clotilde Perez (ECA/USP e PUC/SP), semioticista da Ipsos, fará apresentação sobre as tendências semióticas na expressão publicitária da marca.

Entre os cases de construção de marcas, o evento trará o case do Fiat Uno, que abordará o uso da comunicação integrada no relançamento da marca. O uso da comunicação integrada também será abordado na apresentação da marca corporativa Unilever com as demais marcas da empresa. Já o case Banco Itaú, tratará do desafio da integração dos pontos de contato na entrega da experiência da marca, tema que também será abordado em apresentação da FutureBrand.

O ABA Branding será realizado no Centro Britânico Brasileiro que fica na Rua Ferreira de Araújo, 741, Pinheiros. Mais informações no site http://www.aba.com.br.

Em comemoração aos 34 anos de presença no Brasil, a Fiat desenvolveu em parceria com a agência Sunset, uma ação de relacionamento personalizada e interativa, onde convida os clientes a criarem o seu próprio automóvel. Para isso, foram desenvolvidos paper toys (brinquedos de papel inspirados em toy art) com a caracterização dos modelos Novo Uno, Uno, Palio, Siena, Punto, Idea, Strada, Palio Weekend, Stilo, Doblo, Linea e Fiat 500.

Os carros de papel podem ser baixados no site www.fiat.com.br

Com apenas 10 anos de mercado, o automóvel PT Cruiser vai deixar de ser distribuído em todo o mundo, informa a montadora Chrysler.

O modelo, que é produzido no México, vai dar lugar ao Cinquecento no chão de fábrica. A aposta é da Fiat, que recentemente adquiriu a Chrysler.

No Brasil, o PT Cruiser é comercializado desde 2001 e a sua versão “Decade Edition 2010″ continua a ser vendida pelo site com o seguinte slogan: “É cada vez mais difícil permanecer relevante por 10 anos”. Um epitáfio.

A Chevrolet é a marca mais procurada no portal WebMotors, de acordo com pesquisa feita com milhares de internautas no mês de maio. O ranking registrou que a procura pelos carros da GM ultrapassou 3 milhões de buscas no período.

A segunda marca mais procurada, de acordo com a pesquisa, é a Volkswagen, que recebeu 2,8 milhões de buscas no mês passado.

Após o lançamento do novo Uno, a Fiat aparece no ranking em terceiro lugar, com 2,2 milhões de acessos.

A Ford recebeu 1,6 milhão de pesquisas, seguido da marca Honda, que recebeu 1,1 milhão de buscas. Com 924 mil buscas, a Toyota ficou em sexta posição do mês de maio.

As marcas que ficaram entre o sétimo e décimo lugar são Mitsubishi (660 mil pesquisas), Peugeot (618 mil buscas), BMW (559 mil) e a Renault BMW com 552 mil procuras.

A pesquisa do portal WebMotors foi feita no sistema de buscas da página, onde é possível selecionar a marca do veículo procurado, seja automóvel, moto ou utilitário.

O novo Uno, da montadora Fiat, tem previsão de chegada às concessionárias brasileiras em maio, com preço a partir de R$ 27 mil e motor 1.0 Evo Fire, uma evolução do atual. 

Lançado em 1984 no Brasil, apenas um ano e meio depois de seu lançamento na Itália, o Uno inaugurou um conceito inédito de carro: “pequeno por fora e grande por dentro”. Trazia ainda novos conceitos de design, interior mais claro e confortável do que outros modelos de classe superior, boa aerodinâmica e baixo consumo de combustível.

Há 30 anos o Brasil ganhava o primeiro carro movido a álcool. Foi em julho de 1979 que o Fiat 147 chegou ao mercado nacional. O compacto da montadora italiana chegou às concessionárias brasileiras quatro meses depois que os 16 primeiros postos de combustível começaram a receber o álcool.

Até 1987, quando o 147 parou de ser produzido, foram vendidos mais de 120 mil unidades do modelo. Como o preço do combustível era, no mínimo, cerca de 50% mais barato que a gasolina, o carro foi bem aceito entre os consumidores.

Em 1986, quase 90% dos carros que saiam de fábrica no País eram movidos a álcool. No entanto, a queda do preço do petróleo e o aumento do preço do açúcar, fizeram cair a produção do álcool combustível e a frota de veículos acabou sofrendo com o desabastecimento. Resultado: a credibilidade foi abalada e, durante os anos 90, a produção de veículos a álcool caiu para apenas 1% do total.

Mas os motores bicombustíveis chegaram a partir de 2003, fazendo explodir a produção de álcool a partir da cana de açúcar. Hoje, os veículos flex representam 88% das vendas de automóveis e comerciais leves no País.